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承诺过的竟然全做到,探岳:“我太难了”

时间:2019-11-06 18:32:26


最近,我们看到最常说的一句话是:我太难了。在生活中,我们都会遇到不同的困难,但兄弟们认为,在看似消极的能量抱怨背后,是他们对生活的热爱和坚持不懈的付出。

背后的无声支付不仅是他们,高端中型SUV-探索越,在乘用车市场整体下滑,月销量超过15000辆,它也做了很多未知的努力,只有突出的实力,从而触及更多的用户。这一次,我们走进一汽大众华北基地,从油漆车间开始,看看什么经验,当月的经验,使它在质量和技术方面处于行业前列。

涂装不仅是为了美观、涂装质量,直接影响到整车的使用寿命,关键部件腐蚀1%=车身强度下降10%。从车身的磷化处理到压边的密封和涂覆、腔内蜡的填充、质量检测系统等,钱月在可见处做得很好,在看不见的地方做得更好。

翻滚涂漆

电泳底漆是机体防锈的关键。通过穿梭机将机体输送到工艺槽进行预处理和浸没电泳。机体首先经过磷化和钝化处理形成磷化膜,使机体与电泳底漆的结合更加牢固,然后在翻漆后没有死角形成电泳底漆。360°无死角电泳漆保护,即使在阴沟沿海或长梅花雨季,机体也不会生锈。

表面喷漆

唐月有三层漆,清漆厚度是同档车的两倍以上,可以保持当月持久的光泽,这也是唐月长期在网上露面的秘密。此外,甘月清漆具有自修复功能,车身被高速石材击中,只需简单处理即可恢复光泽。

PVC涂料

其实,受石材冲击影响最大的是底盘,对于底盘保护,丹跃实现了100%的自动涂装,通过涂布机器人,在底盘上喷上一层PVC胶水,可以有效地防止石材撞击、降噪,同时增加密封,防止腐蚀。机器人严格控制误差,确保底盘PVC胶粘剂厚度不小于1200微米,关键部件不小于1200微米。无论是高速飞石,还是在沙子中行驶,山区探险都能无畏地应对它。

空腔充蜡

无铅阴极电泳、PVC胶和三层涂层都能有效地抵抗可见区域的腐蚀,然而,在一些你看不见的地方-体腔,一汽大众采用了独特的技术-洞蜡填充技术,使车体壁贴在一层均匀的蜡膜上,将防锈层贴在车尾,确保丹月3年不失光,12年无穿洞腐蚀。不怕雨水、沙、泥。以求探索天地的力量。

不仅涂装车间,一汽大众坚持高标准和严格要求的每一个细节的生产环节。冲压车间,高精度冲压操作,使丹月能够承受1/10000毫米的检测;焊接车间采用冷却技术,比手工焊接强度高30%,精度为0.05mm;装配车间拥有15年来最强大的紧固操作,螺栓紧固数据存储;质量检测中心,全面的感官质量体系评估。在工程师眼中,赣越车型的制造标准要求很高,质量不再落后于豪华轿车品牌。

他说:在阅读了这些实用资料后,发现制造一辆汽车背后有这么多门道,每个工序都与实际使用汽车的安全和经验密切相关。大众汽车工程师的困难已被更安全的产品体验所取代,市场销售的好转也是困难的最佳回报。一汽-大众一直坚持严格控制各种工艺细密环节,投入不懈的努力,努力制作出给用户留下深刻印象的好产品,在可以看到的地方做好工作,在看不见的地方做得更好!

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